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汽车零部件清洗机更可靠寿命更长
来源: | 作者:xianghuijx | 发布时间: 57天前 | 126 次浏览 | 分享到:
航空、半导体、医疗、发动机、数据存储、通信等许多行业都会导致许多零部件的使用寿命和性能可靠性降低。与大多数行业一样,清洁度测试在汽车行业也非常重要。在汽车制造业中,单个零部件和系统零部件具有重要的作用。清洁度逐渐成为衡量性能可靠性和使用寿命的关键指标。显微镜系统配有相应的分析软件,可以对喷油嘴、喷油泵、控制单元等机械部件上的残留物进行分析,确保分析结果高效准确。但是,一旦装配了许多车辆零件,就不能单独检查它们。如果上面有粘着颗粒,整个零件就会因污染而失效。
因此,一般的检测方法不能直接测量复杂零件制造过程的质量。没有办法克服这个问题吗?不!间接污染水平测量可通过微量残留分析进行。该方法可分为三步:第一步是清洗零件;第二步是过滤清洗液;第三步是对过滤器进行光学分析。这三个步骤可以间接测量零件的污染程度。需要徕卡清洁专家系统。通过与汽车制造业及其供应商的密切合作,徕卡的徕卡微系统拥有一个残留分析系统。徕卡cleanliexpert包括一台配有扫描台的自动显微镜、一台数码相机和一台配有相应高性能分析软件的计算机,用于测量过滤器上的污染物颗粒的大小和数量。徕卡cleanliexpert可根据VDA 19和ISO/dis16232规范分析颗粒过滤器。
汽车零件清洗机采用通用软件,能够方便快捷地满足其他行业规范和工厂内部质量规范的要求。在启动自动颗粒测量功能之前,软件还可以指导测量人员完成工作。然后,仪器将自动显示测量结果。相应的粒径标定值是根据显微镜的放大倍数、摄像机的拟合系数和像素大小确定的。可根据系统参数手动确定或由软件计算。手动校准,校准值可根据预设距离确定。其计算方法是将相机芯片的像素尺寸除以总的光学放大率水平得到校准值。上述对零件微量残留物的分析,也可以间接测量零件的清洁度,既能保证零件出厂前的可靠性,又能保证机械行业零件较长的使用寿命。